IN EXTENSO.- El dirigente Yoni Duran, secretario de Actas, Sindicato de Choferes, informó hace poco que las empresas señalan que no realizan la recarga por falta de pago de YPFB a los proveedores del combustible en Lima/Perú y consecuencia las cisternas no pueden trasladar sino cargan el diésel a los surtidores y que varias de los vehículos están parados y que el verdadero fondo del desabastecimiento es justamente la iliquidez de la empresa nacional.
El representante finalmente reveló el verdadero problema en la falta de diésel en el país, en especial en la troncal como La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, “Tenemos entendido que Yacimientos no está pagando al proveedor. El problema es con el diésel porque no hay carga porque Yacimientos no ha pagado según lo que nos informan”, dijo a los medios.
Agregó que en el Perú existen 400 camiones esperando para realizar la carga y en Brasil los camiones retornaron por falta de pago de YPFB.
Durán, secretario de Actas de cisternas, asalariados mixto Internacional y Nacional, dijo que son cientos los conductores afectados por la falta de diésel que debe ser importado a Bolivia, pero sino pagan el combustible no hay nada que transportar. Mientras los empleados de YPFB niegan el desabastecimiento y piden «decir la verdad» a los transportistas.
El dirigente fue claro que antes podían realizar cuatro cargas por mes, pero debido al desabastecimiento, se realizan entre una o dos cargas en 30 días que se redujo al mínimo.
“Esto viene desde hace años. Antes por mes hacíamos cuatro viajes con diésel, luego hemos bajado a tres y últimamente a dos viajes al mes y ahora estamos haciendo un viaje en 25 días y los viáticos no nos alcanza”, señaló.
DICEN QUE ES UNA ESPECULACIÓN
Luciano Montellano, vicepresidente nacional de operaciones YPFB, salió al paso para decir que la especulación por el retraso de entrega de cisternas, generó un conflicto a nivel nacional «Fue un problema menor, y las especulaciones generaron todo este problema que generó psicosis colectiva y provocó mayor demanda», dijo que al parecer está ciego el empleado y operador del MAS.
Agregó que YPFB cumple con el pago a los proveedores de combustibles. Explicó también que existe un límite en las fronteras de producto para poder abastecer a los lugares de mayor consumo.
«No tenemos ningún incumplimiento. No existe ningún retraso» aseguró Montellano; «Tenemos un stock y se ha hecho una restricción temporal a unas zonas fronterizas para dar a los lugares de más consumo que son las ciudades».
Por su lado Marcelo Cruz, dirigente transporte pesado internacional, admitió el desabastecimiento y que causó incertidumbre en el sector y claro pérdidas económicas.
“Se pierde Bs 1.500 se pierde por cada camión, debido a que no se puede trasladar las encomiendas”, sostuvo. Mientras las largas filas aún se registran en diferentes estaciones de las ciudades del País. rc/cm/md/panbolivia,net/La Paz.
