IN EXTENSO/ La Paz.- La ciclovía en la ciudad de La Paz, tendrá 3 tipologías de infraestructura, una conectará con el PumaKatari, tipologías: confinada, compartida y carril “bus-bici” y esta última tendrá conexión con el Servicio de Transporte Municipal PumaKatari, cuyos buses tienen racks para el transporte de bicicletas.
Según la iniciativa edil, la ciclo infraestructura confinada contará con segregadores viales de caucho reciclado; la compartida será implementada en algunas calles estrechas en las que no es posible separar la ciclovía del flujo vehicular; y una tercera comprende una vía compartida entre la bicicleta y el PumaKatari, en un tramo específico.
“¿DONDE ESTA UBICADA?
Esencialmente en la calle 21 de San Miguel, ida y vuelta, la calle Pankara, el óvalo de la Montenegro en su integridad, la Patiño y el ingreso al Teleférico Verde.
La particularidad estratégica es que nos acerca con esas zonas, pero también pasan por las paradas del PumaKatari y éstos cargan bicicletas”, explicó el secretario.
Anunció que están en “tratativas” con Mi Teleférico para que también se instale un ciclo-parqueo y extiendan las “posibilidades de conexión”.
Sobre el tema, el secretario de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Ariel Tórrez, declaró “Este proyecto tiene características técnicas. Tenemos tres tipologías de ciclovías: las confinadas que van a ser exclusivamente para bicicletas, la segunda que es compartida con los vehículos y que va a estar en el óvalo de la avenida Montenegro donde tenemos que trabajar en cultura vial y una tercera modalidad que va a compartir la ruta exclusiva del PumaKatari con bicicletas”.
TRES FASES
La ciclovía conectará el circuito con una conexión con el Casco Urbano Central a través de al menos 10 barrios.
Una primera vinculará las zonas de Achumani, Irpavi, Calacoto, Següencoma y La Florida y en la parte superior, la avenida Costanera con Auquisamaña y Los Pinos. Una segunda vinculará Achumani, Irpavi, Aranjuez y El Pedregal, y una tercera de vinculación de la zona Sur con el Casco Urbano Central a través de la Avenida La Paz.
“La ciclovía primero se está pensando para la zona Sur de la ciudad de La Paz, inicialmente como un primer paso. Va a vincular no solamente el macro Sur, la centralidad, sino todo lo que implica la parte alta con Achumani, la parte del medio con Irpavi, la parte sur con el inicio de Calacoto, con la Florida, con la Avenida Hernando Siles y la parte de arriba de la Costanera con Auquisamaña y Los Pinos. Entonces, tiene esa conectividad y ahí tenemos unidades educativas, edificios, trabajos, empresas”, dijo Tórrez.
La autoridad resaltó que este proyecto tiene el objetivo de que la bicicleta se constituya en un medio alternativo de transporte que generará una conectividad con varias zonas de la zona Sur, además de la conexión con los servicios del Pumakatari y Mi Teleférico.
“La micromovilidad es una alternativa de transporte para que yo vaya del colegio a mi casa, de mi casa al colegio, de mi casa a mi centro de trabajo, me acerque donde tengo que trabajar y eso es lo que este proyecto tiene. Nuestra ciclovía está ubicada y está centralizada en la zona Sur donde existen muchas actividades económicas. Una ciclovía estructural tiene que tener una estrategia, una planificación, una conectividad, un inicio, un circuito y un fin”, enfatizó. PAN Noticias-amun.
