La Paz/IN EXTENSO.- El Ministerio de Hidrocarburos, declaró que a mediano plazo se incluirá en el abastecimientos de combustible al sector privado y se implementará bloques de mayoristas geográficos para la provisión de gasolina y diésel.
Además se combinará con un mercado regulado, con miras a garantizar el suministro en todo el territorio nacional y elevar los estándares de calidad del servicio.
El funcionario y ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, explicó que regiones como La Paz y el norte de Potosí contarán con empresas adjudicatarias encargadas de suministrar combustibles por un periodo de cinco años, mediante procesos de licitación en los que podrán participar empresas privadas nacionales e internacionales, además de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Agregó que “Si no cumplen con la calidad, se les retira la licencia”, afirmó Medinaceli, al señalar que este nuevo esquema permitirá contar con estaciones de servicio bajo estándares internacionales, que incluyan mejores instalaciones, servicios complementarios y sistemas de incentivos para los usuarios.
Tambien sostuvo que la participación del sector privado bajo concesiones y permisos facilita los mecanismos de control más efectivo y reduce prácticas irregulares asociadas a un esquema basado únicamente en mayor supervisión estatal.
Mientras que sobre la calidad de la gasolina y el diésel, Medinaceli señaló que el Gobierno trabaja en fortalecer el control sobre la importación de combustibles, considerando que actualmente ingresan al país más de 500 cisternas por día, lo que dificulta un control total por parte del Estado.
Ya se encuentra en proceso de reglamentación una normativa que establece Impuesto al Consumo Específico (ICE) cero para los importadores de diésel y gasolina, además de la eliminación de restricciones que anteriormente impedían la importación.
Finalmenye comentó que “El mercado no puede liberalizarse completamente, porque las empresas se concentrarían solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, manifestó la autoridad al explicar que por ello el nuevo modelo combinará un mercado regulado con bloques mayoristas, que garantice el abastecimiento en zonas de menor rentabilidad, con un mercado desregulado donde cualquier actor pueda importar combustibles. ¡BICENTENARIO DE LA REPUBLICA DE BOLIVIA!
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