La Paz/ IN EXTENSO.- El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, dijo este jueves que tuvo acceso a una nota en la que la Cámara Automotor Boliviana reportó, en septiembre de 2025, al entonces presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, que sus asociados registraron fallas en vehículos aparentemente relacionadas con la calidad del combustible y en esa oportunidad los choferes sindicalizados que apoyaban al MAS no dijeron nada a sabiendas de los perjuicios a sus vehículos y de sus afiliados.
Efectivamente el hecho se dio, y se supo de ese tiempo de gasolina y los dirigentes choferes sindicalizados dejaron pasar y hacer a la gestión de Luis Arce, pese a eso ese silencio de los sindicalizados ahora desean aprovecharse con resarcimientos de dinero incluso. Los dirigentes de los choferes y de la prensa que denunció la pésima calidad de gasolina que se vendia en la gestión de YPFB de la gestión de Arce, y los dirigentes de los choferes fueron cómplices del deterioro de los vehículos y ahora insisten en el resarcimiento de dinero. Cuando el hecho viene de la anterior gestión y sin los saben los sindicalizados.
BOICOT INCLUIDO LOS CHOFERES
“Esta es la prueba del boicot. Ellos ya sabían que había problemas con la gasolina y el equipo de transición no nos lo comunicó. Había funcionarios de YPFB que sabían de este tema y no hicieron nada. Este es un problema que viene del pasado”, dijo el ministro en la Cámara de Senadores.
La autoridad añadió que la carta también fue enviada a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y que ambas instituciones respondieron que conformarían “mesas de trabajo” para tratar estas observaciones.
El ministro mostró la carta a la que tuvo acceso y leyó el último párrafo del documento enviada por la institución automotriz a YPFB y a la ANH.
“En los últimos meses y con base en informes técnicos de mecánicos de nuestros asociados, se ha evidenciado un incremento sostenido y alarmante de quejas de usuarios y talleres especializados, quienes reportan fallos de encendido recurrentes, pérdida de potencia de los motores y daños que obligan al reemplazo de piezas. Estos problemas tienen relación directa con la calidad del combustible que es importado por nuestro país”, señala la carta de la Cámara Automotor Boliviana citada por Medinaceli.
El ministro Medinaceli se presentó hoy al Senado para responder a las preguntas de legisladores sobre la calidad del combustible. PAN Bolivia.
