La Paz/IN ETENSO.- La presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Claudia Cronenbold, presentó su renuncia irrevocable hoy al cargo a menos de un mes de haber sido posesionada por el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, alejamiento se debe a que advierte la existencia de complejos obstáculos burocráticos heredados que deben ser desmontados de forma segura para garantizar el funcionamiento eficiente de la empresa.
La carta fue dirigida al presidente Rodrigo Paz, en la que la ahora exautoridad señala que la recuperación de la estatal petrolera requiere una reingeniería legal y administrativa de largo aliento.
Por eso afirmo que “Entendiendo que el Gobierno Nacional requiere resultados con una celeridad que los tiempos técnicos y los marcos legales actuales condicionan, considero que lo más responsable y leal con el proyecto de país es permitir que se exploren nuevas rutas de gestión que se alineen con las urgencias de la agenda nacional”.
Indicó que deja el cargo con la satisfacción de haber identificado los principales nudos críticos que deben ser resueltos y aseguró que la transición se realizará bajo estándares de transparencia, garantizando la continuidad de las operaciones estratégicas de la empresa.
La salida se realiza en un panorama de desprestigio de la calidad de los combustibles y denuncias del sector productivo de Santa Cruz, que advierten sobre la escasez de diésel para concluir la cosecha y planificar una nueva campaña agrícola.
La exutoridad fue designada el pasado 30 de marzo en un acto oficial encabezado por el presidente Paz, junto a autoridades del área energética, en medio de expectativas por encarar cambios en la estatal petrolera.
INFORME
Diagnóstico informe reveló “significativo deterioro” y afirmar “Al aceptar esta responsabilidad, era consciente de que recibía una empresa que arrastraba el lastre de dos décadas de una gestión que hoy es el reflejo de prácticas agotadas.
No obstante, una vez en el ejercicio de mis funciones, el diagnóstico técnico y administrativo ha revelado un estado institucional significativamente más deteriorado de lo previsto”, dijo entre sus explicaciones.
Agregando que es “arquitectura perniciosa colmada de candados”, refiriéndose al concepto de “Estado Tranca” que impidió los cambios estructurales que pretendía implementar.
Precisó “Tras un análisis riguroso, he llegado a la conclusión de que, desde mi perspectiva y experiencia, la recuperación de la empresa requiere de una reingeniería legal y administrativa de largo aliento para desmantelar de forma segura los complejos obstáculos burocráticos heredados”.
Más adelante afirmó “Entendiendo que el Gobierno Nacional requiere resultados con una celeridad que los tiempos técnicos y los marcos legales actuales condicionan, considero que lo más responsable y leal con el proyecto de país es permitir que se exploren nuevas rutas de
Finalmente sostuvo “Mi decisión responde a un profundo respeto por la confianza que Ud. Señor Presidente ha depositado en mí. No deseo que los tiempos técnicos que mi visión profesional demanda se conviertan en un obstáculo para las metas inmediatas del Estado”, concluyó.
CHOFERES UN PELIGRO Y AMENAZAN
Mientras el grupo de choferes mediante su secretario ejecutivo de la Confederación de Chóferes de Bolivia, Lucio Gómez, anunció la realización de un ampliado nacional de secretarios generales en la ciudad de Santa Cruz, programado para el próximo martes, donde se evaluarán acciones ante el presunto incumplimiento de compromisos por parte del Gobierno.
El dirigente expresó el malestar del sector y advirtió que la paciencia de los transportistas llegó a su límite. “Ya basta. Ya no vamos a tolerar más. No se ha cumplido absolutamente nada. El tema del resarcimiento de daños existe, pero uno que otro y por eso hay molestia total del transporte boliviano”, afirmó.
Gómez que apoyo a Evo Morales y Luis Arce, señaló que entre los principales reclamos se encuentran las fallas en el abastecimiento de combustible, la baja calidad de la gasolina y la falta de compensaciones efectivas por los daños ocasionados a los motores de los vehículos e incluso viejos y se aprovechan de la situación para sacar dinero al gobierno. PAN BOLIVIA ¡En Tus Manos!
